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湖州交通学校拓展阅读——湖州古桥史话
湖州古桥虽然在取材、建筑装饰上有明显的地域性，但就造桥技术而言，古桥的发展正是中国古桥发展历史的写照，了解湖州古桥的历史，可以从中国古桥的历史发展轨迹中去寻找。
湖州的古桥建筑大致经历了四个发展阶段：
第一阶段是先秦时期，概指西周、春秋至秦始皇统一六国前的时期，是为古桥的创始时期。这段时间由于条件所限，只能建在地势平坦、河身不宽、水流平缓的地段，一般为木梁式小桥;而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。如《史记·秦本纪》就记载昭襄王五十年(前257年)：“初作河桥。”意思是第一次在黄河上修建起固定式的浮桥。
第二阶段是秦、汉、两晋南北朝时期，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉时期是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，出现了以石料为主体的拱券结构。从一些文献和考古资料来看，大约在东汉时期，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段为隋、唐、两宋时期，这是古代桥梁发展的全盛时期。湖州城内的骆驼桥和仪凤桥，它的历史可追溯到唐代。而宋代遗存至今的桥梁更多，仅德清一县就超过10座。关于这些宋桥，有的桥梁在他的石构件上有明确的纪念题刻，如武康上市桥、追远桥、万安桥等;有的桥则在方志中记载有明确的建桥信息，如三合寿昌桥、武康社桥等;还有的桥虽然没有明确的资料佐证，但用材、风化程度等信息则显示了宋代桥梁的典型特征，如三合永安桥等。
第四阶段为元、明、清三代，这是桥梁发展的稳定时期。这一时期的桥梁不似宋元繁盛，但拱桥建造技术日益先进，存世的菱湖安澜桥、城区潮音桥、潘公桥等皆气象恢弘。清代桥梁事业有别于前朝，除了大量地对一些古桥进行修缮和改造外，还发展了桥梁艺术，如园林中的小桥，艺术性之高是前代所没有的。
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