西安市职工大学铁路工程测量专业介绍

西安市职工大学铁路工程测量专业介绍:

铁路工程测量专业的概念

铁路工程测量，就是为铁路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。按照测量的方式分为平面控制网、高程控制网;按施测阶段、施测目的及功能，可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。铁路工程测量平面控制网遵循分级布网、逐级控制的原则。

(1)框架控制网(CP0)：采用卫星定位测量方法建立的三维控制网，作为全线(段)的坐标起算基准。

(2)基础平面控制网(CPⅠ)：主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量。

(3)线路平面控制网(CPⅡ)：主要为勘测和施工提供控制基准。

(4)轨道控制网(CPⅢ)：主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

(5)其他施工测量：包括施工控制网加密测量、隧道控制网测量、桥梁控制网测量、施工放样、建筑物变形测量、线路中线贯通测量、竣工测量等。

(6)运营及维护测量：包括各级控制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为铁路工程勘测设计、施工提供程基准;第二级轨道控制网(CPⅢ)，为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。

铁路工程测量专业的技术标准

《铁路工程测量规范》(TB10101—2009)、《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)、《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009)，于2009年12月1日施行，在实践工作中，根据铁路设计要求、设计时速、有砟或无砟，执行相应标准。

各设计、施工、监理、建设、运营维护单位，应准确理解与认识规范含义与要求，严格执行。同时，在规范的使用过程中，应根据实践中出现的问题，及时反馈，不断完善，不断研究创新不断提高。

设计时速250～350km的高速铁路工程测量执行《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009)，设计时速200km及以下新建有砟轨道铁路工程测量执行《铁路工程测量规范》(TB10101—2009)，设计行车速度200km/h及以下标准轨距有砟轨道改建铁路工程测量执行《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)。

铁路工程测量专业坐标系的选择

平面坐标系采用2000国家大地坐标系基本椭球参数(长半轴为7，扁率298.101)。按高斯窄带投影的方法建立工程独立坐标系，按照200km/h及以下有砟铁路满足投影变形不大于25mm/km的要求，200km/h无砟轨道铁路及250～350km/h高速铁路满足投影变形不大于10mm/km的要求，进行分带投影。

同时平面坐标引入1954年北京坐标系、1980西安坐标系，以便与既有地形图资料进行衔接处理。高程采用1985国家高程基准。

除了铁路工程测量专业，西安市职工大学还开设了铁道通信信号、航空等专业。

西安市职工大学:

西安市职工大学简介

西安市职工大学是由西安市总工会主办，陕西省人民政府批准成立，教育部批准备案，业务由省市教育部门管理的成人高校。国家下达招生计划，具有合法的高职、成人大专招生权和发证权，在校生学籍、毕业生毕业证书可在教育部网上查询。同时又是教育部门批准的附设职业中专、南京大学现代远程专升本教育西安学习中心。学校成立于1980年，至今长达28年办学历史，已举办27届成人大专，5届高职，目前高职和成人大专在校生2500余人，大专毕业生2万余人，各类培训5万余人。

西安市职工大学师资力量

我校是一所准军事化管理的全日制学历教育学校，学校的办学宗旨是为部队培养合格的后备兵源，为陕西省内各军工和地方大型企业及社会各界培养高素质复合型技能人才。地处西安市南郊航天大道61号，交通便利，环境怡人，是学习和生活的理想处所，师资力量雄厚，学校现有教职工68人，其中高级职称占38%，中级职称占15%，高级技师占25%。

西安市职工大学办学理念

西安职工大学学校理念坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则，以军事化管理为基础，培养学生自主独立、艰苦奋斗、行动迅速、团结友爱、忠诚无私良好品质，培养学生在工作中，讲究计划性，周密性、细致性、程序性、规范性、严谨性，并勇于承担责任，敢于主动创新的精神。西安市职工大学