我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，**在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。成都航空职业学院同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
成都航空职业学院动车高铁乘务专业招生简章：“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员培养班
【学程】：4年
【层次】：大专+高技(可升本)
【培养方向】：高铁与动车乘务、高级乘服员，列车员，管理人才【就业去向】：成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2017年与我校新签约的铁路局。
此次针对“初中毕业能上大专吗”这个主题，我们专门去西翔招生办进行了一次小规模的采访考察。其实国家教学政策方面是有这种应对情况的，就是五年制大专，选择五年制大专这种学习方式不仅节省了一年的学习时间，而且可以学到更直接的岗位技能，对于很多不愿意就读普高的同学来说，可以说是非常科学的一种方式。既节省了经济开支，也节约了时间。
招收初高中毕业生及同等学历者
成都航空职业学院招生办的老师还透露，五年制大专是航空学院的主打教学授课方式，而且从毕业就业的情况来看也是令人欣喜的。同学们比同级的普高生早一年毕业，就早一年领薪水，早一年累积社会经验。这一点看似不重要，实则在深层次的影响中，是比较深远的。特别是对于一些经历较为特殊，适应能力较强的同学来说，这更是一个可遇不可求的机遇。
经过深入剖析这个问题以后，大家对初中毕业能上大专吗这个问题的疑问应该得到了解答。更详尽的招生信息，就业新闻，请密切关注。成都航空职业学院空乘专业：①：初中及高中毕业生或具有同等学历者。②：五官端正，皮肤状态良好，形体匀称，形象气质佳。③：身高：女160cm以上，男170cm以上。④：体重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%。⑤：无"X"型腿，"O"型腿,无四环素牙、无纹身等形体特征。⑥：身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史。⑦：身体裸露部分无疤痕，无腋臭。⑧：嗅觉正常，双眼矫正视力在视力(E型)表上不低于4.8，无色盲、色弱。
直升机驾驶员专业：
①：男女不限，年满20周岁大学专、本科毕业生及以上学历者优先。②：身高、视力、视觉、色觉、嗅觉等根据《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)须取得民航Ⅱ类体检合格证。
经过大家对号入座的筛查后，应该对航空学校招生条件有了确切的理解了，感兴趣的话，继续关注我们的更多信息吧!
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