重庆能源职业学院地下与隧道工程专业招生如何

重庆能源职业学院地下与隧道工程专业招生

地下与隧道工程技术专业简介

（专业类别：土建大类?专业代码：540302）

一．专业背景及发展前景

伴随着我国经济的腾飞，我国的交通事业也得到了飞速发展，隧道建设事业更是翻开了历史性的新篇章。据统计，截至2013年底，全国铁路隧道有11074座，总长893.88万米；截至2022年底，全国公路隧道为14006座、总长1268.39万米。在铁路隧道和公路隧道飞速发展的同时，我国的城市地铁和高铁事业更是进入了发展高潮。截至2022年底，我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，高铁运营里程达到1.9万公里，“十三五”规划到2022年高铁营业里程达到3万公里。截至2022年底，我国已有26个城市开通了地铁，运营里程超过了3000公里，十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，2022年规划线路里程将超过10000公里。目前，重庆轨道交通运营线路共有4条，运营里程202公里，里程长度位居**第五位（不含港澳台地区）、中西部第一位。

与此同时，地下空间工程、水工隧道、各类矿山巷道建设发展更为迅猛。按每公里隧道需求的专业技术人员5~8人计算，地下工程与隧道技术专业人才长远需求量与现有培养产出量比为1:2.5，就业前景广阔。二．培养目标

本专业紧密依托**人民解放军后勤工程学院岩土工程博士后科研流动站—岩土与地下工程的技术支持开设，旨在培养具有从事各类隧道及地下工程的施工、监测、监理、维护养护、项目管理及技术管理工作的高素质技能型专门人才，使学生具有系统的隧道、地下工程等专业的理论知识。可适应在隧道施工的单位、桥梁建设部门以及土建工程监理部门从事桥隧道施工、监测、监理、养护和组织管理等工作。

三．师资力量

师资力量雄厚，解放军后勤工程学院全国岩土工程专家、“科技金星”教授亲自授课。现有校内专兼职教师22人，其中教授4人，副教授和高级工程师4人，90%以上专任教师具有硕士以上学位，“双师”素质教师比例超过85%，获得注册建造师等执业资格证书12人。

四．主修课程

地下与隧道工程施工、地下工程施工组织与管理、地下工程计量与计价、隧道施工监测技术、城市轨道交通、工程测量、工程材料检测与选择、道路与桥梁工程、工程监理、工程招投标与合同管理、工程经济、工程图识读与绘制、工程力学与分析、钢筋工认证、路桥施工员认证等。

五．专业特色——“睿安特盾构技术订单班”

如今，在北京、上海、广州、重庆、成都、西安等数十个城市已经开始大规模使用盾构机进行地铁的开挖建设。随着开工的地铁线路越来越多，盾构技术的应用将更加的普遍，行业需要更多的盾构技术人员。2022年11月，土木工程系与重庆睿安特盾构技术股份有限公司联合成立了“睿安特盾构技术订单班”。第一届订单班17名同学顺利毕业，全部进入了重庆睿安特盾构技术股份有限公司，他们将参与成都、杭州、深圳等地的地铁建设项目。

另外，本专业还开辟了两个培养方向，即城市轨道工程管理与盾构工程管理。

1.城市轨道工程管理培养方向：根据我国《“十三五”城轨交通发展形势报告》，城轨交通将出现更大规模的发展态势。一是建设城市和运营城市翻番;二是在建线路和新建里程增加一半左右。越来越多的轨道工程建设需要大量的管理人才，人才缺口大，就业形势非常好。

2.盾构工程管理培养方向：盾构工程是一项朝阳产业，技术复杂，管理要求高，我国在这方面起步较晚却发展迅速。近来，随着盾构机越来越多的被用于地下工程建设，行业急需一批懂技术的高级管理人才。五．专业特色——“睿安特盾构技术订单班”

六．就业去向

本专业毕业生就业领域宽，入门快、起薪高、岗位多，发展快；向路桥，房屋建筑基础施工行业技术施工转型快，可以适应不同的岗位与行业技术要求。

七．校内实训条件

根据本专业实训建设应满足人才培养模式改革的需要，满足专业核心课程的实践教学需要，提供充分的实践机会。现有校内实训条件：教学情境教室4个、专业实验实训室10个、隧道施工仿真教学软件一套，实训设施场地3000平方米、专业教学仪器设备总值逾260万元，能够满足学生实训教学要求。

八．合作企业

本专业注重“技能+学历”的教育方法，充分利用行业优势资源，加强院校与企业之间合作的，培养更多的高素质技能型人才。校企合作企业接纳优秀学生顶岗实习和就业。九．学制与学历学制：三年；学历：专科；招生对象：高中文科、理科毕业生，职高学生。